xe tay ga đề không lên

Xe tay ga bị rung đầu, nguyên nhân và cách xử lý dứt điềm tình trạng trên. - Khi đề khởi động xe, không chạy luôn, mà đợi 5s cho xe nổ đều, rồi mới tăng ga di chuyển. - Không vọt ga đột ngột, hay chạy xe chậm trong thời gian dài. - Kiểm tra bảo dưỡng xe định Xe ga 50cc sự lựa chọn hoàn hảo cho người từ 16 tuổi. KYMCO- Đại lý phân phối xe tay ga cao cấp cực kỳ uy tín tại Việt Nam. KYMCO là thương hiệu đã gắn bó từ lâu, góp phần công sức không nhỏ trong việc phát triển thị trường xe Việt Nam. 1) Cách an toàn và hiệu quả nhất dành cho các lái xe đó là sau khi xe đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi Xe tay ga hiện nay hầu hết đều được trang bị hệ thống phun xăng điện tử (FI). Khi bật chìa khóa, đèn FI với biểu tượng động cơ sẽ sáng lên trong vài giây, trong thời gian này hệ thống phun xăng điện tử sẽ kiểm tra các cảm biến đồng thời nạp sẵn nhiên liệu vào kim Thưởng thức các món ăn đặc sản miền Tây. Ẩm thực tại khu du lịch Ông Đề luôn khiến du khách cảm thấy hài lòng. Nếu có cơ hội thưởng thức các món ăn nơi đây, bạn chắc chắn sẽ không thể quên hương vị của các món ăn dân dã, đậm chất miệt vườn. Các món ăn Die Zeit Partnersuche Auf Der Pinnwand. Những ngày giãn cách phòng dịch Covid-19 kéo dài, việc hạn chế ra ngoài khiến những phương tiện đi lại như xe tay ga gần như bị bỏ quên. Đến khi chủ xe cần dùng đến trong các trường hợp cấp bách cần thiết, không ít mẫu xe tay ga bất ngờ mắc bệnh khó khởi động, gây ra không ít phiền toái. Khi cần sử dụng lại xe tay ga và gặp phải trường hợp này, bạn nên kiểm tra tổng thể các chi tiết như lượng nhiên liệu còn lại trong bình, hệ thống dây điện, bình ắc quy… Nếu tất cả vẫn đảm bảo, hãy thử một số mẹo nhỏ dưới đây Hiện tại, hầu hết các xe tay ga tại Việt Nam đều có hệ thống phun xăng điện tử Hiện tại, hầu hết các xe tay ga tại Việt Nam đều có hệ thống phun xăng điện tử. Sau những ngày để xe không sử dụng, khi khởi động lại bước đầu tiên bạn nên bật chìa khóa cho đèn check engine bật sáng, sau đó để từ 3 – 5 giây cho hệ thống bơm xăng điện tử sẽ hoạt động nạp nhiên liệu vào vòi bơm. Đến khi check engine tắt, bạn tắt công tắc chìa khóa. Cứ lặp đi lặp lại việc tắt bật chìa khóa từ 3 – 5 lần sẽ giúp bổ sung hỗn hợp xăng, không khí trong buồng đốt. Sau đó bật chìa khóa và nhấn nút khởi động. Việc tắt bật chìa khóa từ 3 – 5 lần sẽ giúp bổ sung hỗn hợp xăng, không khí trong buồng đốt Ngoài ra, một số xe tay ga được thiết kế có thêm cần đạp khởi động. Trong trường hợp bấm đề máy nhưng vẫn không khởi động được, bạn nên dựng chân chống đứng, đạp cần đạp từ 3 – 5 lần. Sau đó, bật khóa và sử dụng cần đạp khởi động để khởi động xe. Cũng có những trường hợp, xe tay ga để lâu ngày không dùng đến, khi bật khóa đèn check engine không bật sáng. Trường hợp bật sáng nhưng nhấn nút khởi động bạn sẽ nghe thấy tiếng đề xe yếu và có cảm giác âm thanh lịm dần. Nguyên nhân chủ yếu do bình ắc quy yếu điện, hết điện. Trong trường hợp bấm đề máy nhưng vẫn không khởi động được, bạn nên dựng chân chống đứng, đạp cần đạp từ 3 – 5 lần Nếu gặp sự cố này bạn không nên cố ấn nút đề liên tục sẽ ảnh hưởng đến hệ thống đề. Thay vào đó, tắt chìa khóa và để bình nghỉ ngơi từ 3-5 phút. Nhiều trường hợp có thể khởi động lại được khi bình ắc qui hồi điện. Trong trường hợp vẫn không khởi động lại được. Lúc này nên dùng kích điện cho bình ắc quy, hoặc tháo bình ắc quy để sạc điện. Nếu ắc quy hết hạn sử dụng, cần kiểm tra, thay thế. Trên các dòng xe tay ga hiện nay, bình ắc quy thường đặt trong hộc chứa đồ bên dưới yên xe, trong phần yếm xe phía trước hoặc gần khu vực sàn để chân. Tuy nhiên, để tránh rơi vào trường hợp không khởi động được xe do yếu bình điện khi để xe tay ga lâu ngày không sử dụng, tốt nhất bạn nên tranh thủ khởi động xe sau 3 - 4 ngày và để máy hoạt động trong khoảng 10 - 15 phút. VÌ SAO XE TAY GA ĐỀ KHÔNG NỔ VÀ CÁCH KHẮC PHỤC VẤN ĐỂ NÀY LÀ GÌ?VÌ SAO XE TAY GA ĐỀ KHÔNG NỔ VÀ CÁCH KHẮC PHỤC VẤN ĐỂ NÀY LÀ GÌ?VÌ SAO XE TAY GA ĐỀ KHÔNG NỔ VÀ CÁCH KHẮC PHỤC VẤN ĐỂ NÀY LÀ GÌ? Giới thiệu Thông báo PĐT HĐ đoàn xh Học sinh thành đạt Liên kết đào tạo Chuyên ngành đào tạo Tin tức Bằng cấp chứng chỉ Việc làm – Lượt xem 3017 VÌ SAO XE TAY GA ĐỀ KHÔNG NỔVÀ CÁCH KHẮC PHỤC VẤN ĐỂ NÀY LÀ GÌ? Nguyên nhân khiến xe tay ga đề mãi không được. Trung tâm dạy nghề Thanh Xuânsẽ cho bạn câu trả lời thật đầy đủ và chính xác. Đang xem Xe tay ga đề không lên Thời tiết mùa đông Thời tiết mùa đông có thể khiến xe tay ga của bạn không khởi động được vào buổi sáng hay thường xuyên bị tắt máy khi đang chạy. Nếu gặp tình trạng này, bạn không được vặn tay ga trước khi nổ máy vì sẽ làm tăng lượng gió vào chế hòa khí khiến cho độ đậm đặc của hỗn hợp hòa trộn giảm xuống. Đối với những xe không có cần khởi động và dây kéo le hỗ trợ nạp khí, trước khi ấn nút khởi động, bạn hãy bật khóa điện và vặn tay ga một vài lần rồi hãy đề nổ để làm tăng độ đậm đặc của hỗn hợp khí khi nhiên liệu. Bạn cần thực hiện động tác này một vài lần sau mỗi lần đề nổ không thành công. Hầu như xe tay ga nào cũng có thể nổ được máy nhanh chóng nhờ cách hỗ trợ nạp hỗn hợp khí theo kiểu thủ công trên. Bình ắc qui hết điện Sau khi ấn nút đề, bạn nghe thấy tiếng đề xe yếu và có cảm giác âm thanh lịm dần thì khả năng bình ắc qui hết điện là rất cao. Nếu gặp sự cố này bạn không nên cố ấn nút đề liên tục. Việc mà bạn cần làm là tắt chìa khóa và để bình nghỉ ngơi từ 3-5 phút. Nhiều trường hợp có thể khởi động lại được khi bình ắc qui hồi điện. Chân chống chưa gạt lên Các xe máy tay ga yêu cầu gạt chân chống cạnh lên mới khởi động được. Nếu xe bạn không đề được hãy kiểm tra xem chân chống của xe bạn đã được gạt lên hay chưa. Hệ thống điện bị chuột cắn Tình trạng hệ thống điện bị chuột cắn rất thường hay xảy ra ở Việt Nam. Nếu hệ thống điện bị đứt, các đèn báo thường không sáng, còi không kêu. Và khi bật chìa khóa lên, nút khởi động sẽ không có tác dụng. Hết xăng Hết xăng là một nguyên nhân rất hay gặp khiến xe không khởi động được. Nhiều khi bạn bận rộn đến mức quên là bình xe của mình đã sắp cạn. Vì vậy, khi xe không đề được đừng quên nghĩ đến nguyên nhân này và hãy kiểm tra đồng hồ báo xăng hoặc mở nắp bình xăng, dùng đèn pin điện thoại vừa soi vừa lắc xe. Hỏng củ đề hoặc công tắc đề Trong trường hợp bạn cố ấn đề mà không có tác dụng gì. Trong khi các bộ phận khác của xe máy như đèn còi vẫn hoạt động bình thường. Thì bạn cần nghĩ đến nguyên nhân thứ hai đó là xe của bạn hỏng củ đề hoặc công tắc đề. Thực tế thì những loại công tắc đề trên đều tham gia vào quá trình đề xe. Do đó, dù chỉ cần 1 bộ phận có vấn đề thì chiếc xe sẽ không thể khởi động được. Và đó chính là nguyên nhân mà bạn đề mãi xe vẫn không nổ máy. Với trường hợp này bạn nên thử bằng cách đạp cần khởi động. Nếu sau khi đạp cần khởi động nhưng xe vẫn không nổ máy, nghĩa là rơ le của chiếc xe có lẽ đã hỏng. Do lượng điện vào củ đề đủ nhưng củ đề không quay thì rơ le đề sẽ thông báo bằng cách này. Củ đề không quay có nhiều nguyên nhân như chổi than mòn, củ đề quá cũ bị bám rỉ. Xem thêm Hướng Dẫn Lái Xe Ô Tô Bằng Hình Ảnh Chi Tiết Nhất, Hướng Dẫn Lái Xe Ô Tô Bằng Hình Ảnh Bạn có thể xử lý tạm thời là gõ vào củ đề rồi thử đề lại. Nếu vẫn không khắc phục được thì chỉ còn cách duy nhất là di chuyển xe đến cửa hàng sửa chữa xe để kiểm tra và bảo trì. Nếu cần bạn buộc phải thay chổi than đề. Để xe có thể hoạt động trở lại. Hỏng Bugi đánh lửa Khi bạn ấn nút đề, thấy xe hơi rung lên nhưng vẫn không nổ máy. Trường hợp này rất có thể bugi của xe đã bị hỏng. Bạn có thể tự xử lý hoặc mang xe ra tiệm để thợ sửa kiểm tra sửa chữa cho mình nếu không thể tự khắc phục được. Tuy nhiên, dù tự sửa hay nhờ thợ bạn vẫn nên nắm vững nguyên lý cơ bản là Việc khởi động xe máy chủ yếu phụ thuộc vào 2 yếu tố chính là xăng gió và lửa. Xăng gió là việc của chế hòa khí hoặc phun xăng điện tử. Tùy vào loại xe và lửa chính là điện đánh kích nổ trong buồng đốt thông qua bugi. Do đó, nếu xe có hiện tượng đề không nổ như đã nêu bên trên thì bạn nên kiểm tra bugi trước xem có đánh lửa hay không để thay thế hoặc vệ sinh. Trong trường hợp bugi vẫn hoạt động bình thường thì bạn nên kiểm tra xăng gió theo chế hòa khí. Hoặc kiểm tra hệ thống phun xăng điện tử. Do ngập nước Ngập nước là một nguyên nhân phổ biến khiến xe tay ga chết máy nhất là vào mùa mưa. Bạn không nên cố khởi động lại xe vì sẽ làm cho xe hư hỏng nặng thêm. Việc cố gắng khởi động xe làm cho nước len lỏi sâu hơn vào bên trong động cơ, thậm chí khiến động cơ xe bị ăn mòn. Tốt nhất là bạn nên dắt xe ra khỏi vùng ngập nước và tìm đại lý sửa xe gần nhất để được sửa chữa. Có trục trặc về động cơ Một số nguyên nhân gây trục trặc động cơ như Nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn, xăng bị lẫn tạp chất hoặc nước lã làm tắc kim phun, gây giật xe hoặc không lâu ngày không được bảo dưỡng hoặc thay thế khiến muội than bám nhiều, tẩu bugi bị nứt máy mà bạn sử dụng cho xe không đạt tiêu chuẩn hoặc đã lâu rồi, bạn quên thay dầu khiến dầu bị cạn, gây bó máy khiến xe dừng hỏng khiến xe bị ăn dầu gây cạn hoặc xupáp bị kênh gây hở làm mất hơi cũng khiến xe không vận hành quên bổ sung hay thay nước làm mát khiến máy bị nóng và gây bó số lỗi khác đến từ hệ thống phun xăng điện tử như tắc kim phun, lỗi bảng mạch… Nhìn chung, đối với nguyên nhân trục trặc về động cơ, việc bạn cần làm là đến nơi sửa chữa uy tín để xử lý. 7 hạng mục cần bảo dưỡng định kỳ trên xe tay ga để xe đề nhẹ là nổ ngay! Theo tiêu chuẩn được khuyến nghị bởi các hãng xe tay ga thì người dùng nên thay dầu máy khoảng – km/ ý thay dầu láp sau 3 – 5 lần thay dầu máy để đảm bảo điều kiện hoạt động của bộ phận này. Tương đương với khoảng – km/ dầu phanh, má phanh từ – km/ gió quá bẩn khiến hỗn hợp nhiên liệu “đói” khí, xe chạy yếu, không đốt hết nhiên liệu…Do đó, người dùng nên kiểm tra lọc gió và thay thế khoảng km/ khuyến cáo của các nhà sản xuất, nước làm mát nên thay khoảng km/lần…Dây cu-roa sẽ mòn dần theo thời gian, dẫn tới tình trạng máy gào, xe ì, nóng máy. Do đó, bạn nên thay dây cu-roa khoảng km/ là bộ phận đánh lửa, giúp đốt cháy nhiên liệu, sinh công suất cho xe. Đầu cực của bugi sẽ hao mòn theo thời gian, gây hiện tượng đánh lửa không đều, tốn nhiêu liệu, động cơ “hụt hơi”. Đặc biệt bugi hư chính là nguyên nhân khiến xe đề không nổ như đã chia sẻ bên trên. Do đó, người dùng cần lưu ý và thay thế theo định kỳ nhé. Các nhà sản xuất khuyến nghị nên thay bugi khi xe đã chạy khoảng – km/lần. Bạn nên nhớ thường xuyên kiểm tra nước làm mát và bổ sung kịp thời. Điều này giúp tránh hiện tượng cạn sạch nước làm mát khiến xe hư hỏng, xuống cấp. Với những nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe không khởi động được và một số lưu ý khi sử dụng xe như trên, hy vọng bạn sẽ giúp bạn biết cách xử lý hợp lý nếu xe không đề được. Bạn cần quan tâm hơn đến việc bảo dưỡng xe để không gặp những sự cố khi di chuyển. Xem thêm Bảng Giá Xe Máy Honda 2021 Mới Nhất 05/2021, Bảng Giá Xe Máy Honda 2021 Mới Nhất Tháng 5/2021 TRUNG TÂM DẠY NGHỀ THANH XUÂNĐào tạo 20 nghềSửa chữa Ô tô,Sửa chữa Xe máy,Sửa chữa Điện tử,Sửa chữa Điện lạnh,Điện nước,Điện dân dụng,Điện Công Nghiệp,Sửa chữa điện thoại,Sửa chữa máy may,Sửa chữa Vi tính,May công nghiệp,May thời trang,Nấu ăn… Post navigation Xe tay ga đề không nổ vì lý do gì? Cùng tìm hiểu để có hướng xử lý nào. >> “Tăm tia” 4 mẫu xe tay ga Honda mới ra mắt năm 2018 Xe tay ga đề không lên là vấn nạn thường số nguyên nhân khiến xe tay ga đề không nổThời tiết mùa đôngBình ắc qui hết điệnChân chống chưa gạt lênHệ thống điện bị chuột cắnHết xăngHỏng củ đề hoặc công tắc đềHỏng Bugi đánh lửaDo ngập nướcCó trục trặc về động cơKhuyến cáo khi sử dụng xe7 hạng mục cần bảo dưỡng định kỳ trên xe tay ga để xe đề nhẹ là nổ ngay!Kết luận Xe tay ga đề không lên là vấn nạn thường gặp. Buổi sáng thức dậy muộn, bạn hấp tấp lấy xe chạy đến cơ quan hay đi học nhưng xe không sao khởi động được. Hay buổi chiều kẹt xe, bạn đang chạy bon bon trên đường, đột nhiên xe tắt máy. Những người đi đường sau bạn khó chịu, bóp còi inh ỏi và bạn đành phải dắt bộ. Đây là những tình huống mà hầu hết người sử dụng xe tay ga đều trải qua và cảm thấy thật phiền phức, khó chịu. Không chỉ như vậy, xe tay ga đề không nổ còn có thể khiến bạn gặp nguy hiểm. Trong những tình huống đó, nếu không biết cách xử lý, bạn có thể làm cho tình trạng hư hỏng của xe trở nên nghiêm trọng hơn. Vậy đâu là nguyên nhân khiến xe tay ga đề không lên? Những thông tin dưới đây sẽ cho bạn câu trả lời thật đầy đủ và chính xác. Một số nguyên nhân khiến xe tay ga đề không nổ Thời tiết mùa đông Thời tiết mùa đông có thể khiến xe tay ga của bạn không khởi động được vào buổi sáng hay thường xuyên bị tắt máy khi đang chạy. Nếu gặp tình trạng này, bạn không được vặn tay ga trước khi nổ máy vì sẽ làm tăng lượng gió vào chế hòa khí khiến cho độ đậm đặc của hỗn hợp hòa trộn giảm xuống. Đối với những xe không có cần khởi động và dây kéo le hỗ trợ nạp khí, trước khi ấn nút khởi động, bạn hãy bật khóa điện và vặn tay ga một vài lần rồi hãy đề nổ để làm tăng độ đậm đặc của hỗn hợp khí khi nhiên liệu. Bạn cần thực hiện động tác này một vài lần sau mỗi lần đề nổ không thành công. Hầu như xe tay ga nào cũng có thể nổ được máy nhanh chóng nhờ cách hỗ trợ nạp hỗn hợp khí theo kiểu thủ công trên. >> Không thay định kỳ 5 phụ tùng sau, xe máy của bạn sẽ xuống cấp trầm trọng Bình ắc qui hết điện Sau khi ấn nút đề, bạn nghe thấy tiếng đề xe yếu và có cảm giác âm thanh lịm dần thì khả năng bình ắc qui hết điện là rất cao. Nếu gặp sự cố này bạn không nên cố ấn nút đề liên tục. Việc mà bạn cần làm là tắt chìa khóa và để bình nghỉ ngơi từ 3-5 phút. Nhiều trường hợp có thể khởi động lại được khi bình ắc qui hồi điện. Chân chống chưa gạt lên Các xe máy tay ga yêu cầu gạt chân chống cạnh lên mới khởi động được. Nếu xe bạn không đề được hãy kiểm tra xem chân chống của xe bạn đã được gạt lên hay chưa. Hệ thống điện bị chuột cắn Tình trạng hệ thống điện bị chuột cắn rất thường hay xảy ra ở Việt Nam. Nếu hệ thống điện bị đứt, các đèn báo thường không sáng, còi không kêu. Và khi bật chìa khóa lên, nút khởi động sẽ không có tác dụng. Hết xăng Hết xăng là một nguyên nhân rất hay gặp khiến xe không khởi động được. Nhiều khi bạn bận rộn đến mức quên là bình xe của mình đã sắp cạn. Vì vậy, khi xe không đề được đừng quên nghĩ đến nguyên nhân này và hãy kiểm tra đồng hồ báo xăng hoặc mở nắp bình xăng, dùng đèn pin điện thoại vừa soi vừa lắc xe. Hỏng củ đề hoặc công tắc đề Trong trường hợp bạn cố ấn đề mà không có tác dụng gì. Trong khi các bộ phận khác của xe máy như đèn còi vẫn hoạt động bình thường. Thì bạn cần nghĩ đến nguyên nhân thứ hai đó là xe của bạn hỏng củ đề hoặc công tắc đề. Thực tế thì những loại công tắc đề trên đều tham gia vào quá trình đề xe. Do đó, dù chỉ cần 1 bộ phận có vấn đề thì chiếc xe sẽ không thể khởi động được. Và đó chính là nguyên nhân mà bạn đề mãi xe vẫn không nổ máy. Với trường hợp này bạn nên thử bằng cách đạp cần khởi động. Nếu sau khi đạp cần khởi động nhưng xe vẫn không nổ máy, nghĩa là rơ le của chiếc xe có lẽ đã hỏng. Do lượng điện vào củ đề đủ nhưng củ đề không quay thì rơ le đề sẽ thông báo bằng cách này. Củ đề không quay có nhiều nguyên nhân như chổi than mòn, củ đề quá cũ bị bám rỉ. Cách nổ máy xe ga khi không đề được là gõ vào củ đề rồi thử đề lại. Nếu vẫn không khắc phục được thì chỉ còn cách duy nhất là di chuyển xe đến cửa hàng sửa chữa xe để kiểm tra và bảo trì. Nếu cần bạn buộc phải thay chổi than đề. Để xe có thể hoạt động trở lại. Hỏng Bugi đánh lửa Khi bạn ấn nút đề, thấy xe hơi rung lên nhưng vẫn không nổ máy. Trường hợp này rất có thể bugi của xe đã bị hỏng. Bạn có thể tự xử lý hoặc mang xe ra tiệm để thợ sửa kiểm tra sửa chữa cho mình nếu không thể tự khắc phục được. Tuy nhiên, dù tự sửa hay nhờ thợ bạn vẫn nên nắm vững nguyên lý cơ bản là Việc khởi động xe máy chủ yếu phụ thuộc vào 2 yếu tố chính là xăng gió và lửa. Xăng gió là việc của chế hòa khí hoặc phun xăng điện tử. Tùy vào loại xe và lửa chính là điện đánh kích nổ trong buồng đốt thông qua bugi. Do đó, nếu xe có hiện tượng đề không nổ như đã nêu bên trên thì bạn nên kiểm tra bugi trước xem có đánh lửa hay không để thay thế hoặc vệ sinh. Trong trường hợp bugi vẫn hoạt động bình thường thì bạn nên kiểm tra xăng gió theo chế hòa khí. Hoặc kiểm tra hệ thống phun xăng điện tử. Do ngập nước Ngập nước là một nguyên nhân phổ biến khiến xe tay ga chết máy nhất là vào mùa mưa. Bạn không nên cố khởi động lại xe vì sẽ làm cho xe hư hỏng nặng thêm. Việc cố gắng khởi động xe làm cho nước len lỏi sâu hơn vào bên trong động cơ, thậm chí khiến động cơ xe bị ăn mòn. Tốt nhất là bạn nên dắt xe ra khỏi vùng ngập nước và tìm đại lý sửa xe gần nhất để được sửa chữa. >>> Xe tay ga lâu ngày không bảo dưỡng và bệnh mãn tính gây nhức nhối cho chủ nhân Có trục trặc về động cơ Một số nguyên nhân gây trục trặc động cơ như Nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn, xăng bị lẫn tạp chất hoặc nước lã làm tắc kim phun, gây giật xe hoặc không nổ. Bugi lâu ngày không được bảo dưỡng hoặc thay thế khiến muội than bám nhiều, tẩu bugi bị nứt hỏng. Dầu máy mà bạn sử dụng cho xe không đạt tiêu chuẩn hoặc đã lâu rồi, bạn quên thay dầu khiến dầu bị cạn, gây bó máy khiến xe dừng lại. Xéc-măng hỏng khiến xe bị ăn dầu gây cạn hoặc xupáp bị kênh gây hở làm mất hơi cũng khiến xe không vận hành được. Bạn quên bổ sung hay thay nước làm mát khiến máy bị nóng và gây bó máy. Một số lỗi khác đến từ hệ thống phun xăng điện tử như tắc kim phun, lỗi bảng mạch… Nhìn chung, đối với nguyên nhân trục trặc về động cơ, việc bạn cần làm là đến nơi sửa chữa uy tín để xử lý. Khuyến cáo khi sử dụng xe Những nguyên nhân khách quan như ngập nước hay chuột cắn dây điện thì bạn khó mà phòng tránh được. Vì vậy, bạn nên quan tâm đến việc bảo dưỡng xe để xe luôn hoạt động tốt. Một cuốn sổ ghi đầy đủ thời gian bảo dưỡng xe máy sẽ giúp bạn luôn nhớ đến việc chăm sóc xe thân yêu của mình. Bạn nên nhớ chọn những cơ sở uy tín, chất lượng để bảo xưỡng xe định kỳ. Các bộ phận như lọc gió, củ đề, bugi, căn chỉnh xupáp, đường dẫn xăng, kim phun, dầu máy,…là những cái mà bạn cần chú ý kỹ khi bảo dưỡng xe. 7 hạng mục cần bảo dưỡng định kỳ trên xe tay ga để xe đề nhẹ là nổ ngay! Theo tiêu chuẩn được khuyến nghị bởi các hãng xe tay ga thì người dùng nên thay dầu máy khoảng – km/lần. Lưu ý thay dầu láp sau 3 – 5 lần thay dầu máy để đảm bảo điều kiện hoạt động của bộ phận này. Tương đương với khoảng – km/lần. Thay dầu phanh, má phanh từ – km/lần. Lọc gió quá bẩn khiến hỗn hợp nhiên liệu “đói” khí, xe chạy yếu, không đốt hết nhiên liệu…Do đó, người dùng nên kiểm tra lọc gió và thay thế khoảng km/lần. Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, nước làm mát nên thay khoảng km/lần… Dây cu-roa sẽ mòn dần theo thời gian, dẫn tới tình trạng máy gào, xe ì, nóng máy. Do đó, bạn nên thay dây cu-roa khoảng km/lần. Bugi là bộ phận đánh lửa, giúp đốt cháy nhiên liệu, sinh công suất cho xe. Đầu cực của bugi sẽ hao mòn theo thời gian, gây hiện tượng đánh lửa không đều, tốn nhiêu liệu, động cơ “hụt hơi”. Đặc biệt bugi hư chính là nguyên nhân khiến xe đề không nổ như đã chia sẻ bên trên. Do đó, người dùng cần lưu ý và thay thế theo định kỳ nhé. Các nhà sản xuất khuyến nghị nên thay bugi khi xe đã chạy khoảng – km/lần. Kết luận Bạn nên nhớ thường xuyên kiểm tra nước làm mát và bổ sung kịp thời. Điều này giúp tránh hiện tượng cạn sạch nước làm mát khiến xe hư hỏng, xuống cấp. Giúp bạn tránh tình trạng xe ga không nổ máy. Với những nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe không khởi động được và một số lưu ý khi sử dụng xe như trên, hy vọng bạn sẽ giúp bạn biết cách xử lý hợp lý nếu xe không đề được. Bạn cần quan tâm hơn đến việc bảo dưỡng xe để không gặp những sự cố khi di chuyển. Để xem thêm các mẫu xe tay ga mới, mời bạn truy cập trang tin đăng uy tín nhé. Chúc bạn thượng lộ bình an trên từng chặng đường. Để xem thêm các mẫu xe tay ga cũ giá tốt, mời bạn truy cập trang tin đăng tin rao vặt uy tín nhé. Chúc bạn nhanh chóng mua được chiếc xe tay ga cũ giá tốt. Thỏa sức vi vu trên mọi nẻo đường. Truy cập để mua bán xe máy cũ mới chính chủ nhé. >>> Kinh nghiệm chăm sóc, bảo trì xe tay ga để xe luôn bền đẹp Xe tay ga đang chạy bị tắt máy đề không lên là sự cố xe máy phổ biến ở các xe sử dụng nhiều, các xe thế hệ cũ dã chạy trên gặp nhiều hơn với các xe chạy lâu hơn mà không được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ. Để xác định xe đang chạy bị tắt máy đột ngột đề không lên thì trước tiên bạn phải chắc chắn xe của bạn vẫn còn xăng đấy nha. Khá nhiều trường hợp bị tắt máy khi xe đang chạy do hết xăng mà người lái xe không để ý, khi đội cứu hộ xe Alobike đến thì chỉ cần mua xăng đổ vào là chạy được. Lý do khiến xe tay ga đang chạy bị tắt máy đề không lên là do xăng không xuống, điện nổ không có hoặc động cơ bị mất hơi, các sự cố này thường bắt nguồn thừ một số linh kiện trên xe bị hỏng như bugi, IC, Mobin, bơm xăng, lọc xăng, xupap,… Cụ thể hơn về sự cố xe ga bị chết máy khi đang chạy như sau Triệu trứng xe đang chạy bị tắt máy đề không lên Biểu hiện của tình trạng này là khi bạn đang chạy với tốc độ bình thường, ở cả tốc độ cao hoặc tốc độ thấp, xe đang chạy bị tắt máy và đề không lên. Ngay sau đó bạn không thể khởi động được xe và không sử dụng được xe sau đó. Có một số xe thì bị hụt hụp rồi mới tắt, xe chạy chập chờn một đoạn rồi tắt hẳn. Một số xe có biểu hiện rung giật lục khục hoặc tiếng nổ bất thường phát ra từ động cơ rồi tắt hẳn. Nguyên nhân xe tay ga đang chạy tự nhiên tắt máy Xe bị tắt máy do bugi hỏng Bugi đánh lửa trong suốt quá trình nổ máy từ lúc bạn khởi động xe, đánh lửa trong suốt quá trình xe chạy, bugi mà hỏng thì đương nhiên xe của bạn không thể nổ được. Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất hiện nay khiến xe tay ga bị tắt máy khi đang chạy. Xe bị tắt máy do chụp bugi tuột Chụp bugi gắn với dây cao áp để truyền điện nổ đến bugi, chụp bugi được gắn với đuôi bugi bằng lỗ có nẫy cài, khá nhiều xe bị tuột rơi chụp ra ngoài. Có 1 số xe bị mất hoặc hỏng nẫy cài khiến chụp không gắn được vào đuôi bugi. Khi đó điện nổ không thể đến Bugi và động cơ sẽ chết máy. Xe bị tắt máy do IC hỏng Cụm IC là nơi điều khiển mạch đánh lửa dẫn đến Bugi theo đúng thời điểm nổ của động cơ. Khi mạch điều khiển này hỏng thì đương nhiên điện nổ không đi được đến Bugi. Khi đó động cơ không có điện nổ để đốt nhiên liệu và kết quả là động cơ không thể khởi động lại sau đó. Sự cố IC hỏng gặp nhiều ở các dòng xe sử dụng bộ chế hòa khí với cụm IC riêng như Spacy, Attila, Piaggio Vespa, Piaggio Zip, Nouvo… Xe bị tắt máy do Mobin hỏng Mô bin là bộ phận khếch đại điệp áp từ 12 vol lên thành khoảng vol để truyền đến đầu cực bugi, phóng điện qua điện cực bugi với nhiệt lượng lớn để đốt nhiên liệu giúp động cơ nổ được. Xe đang chạy mà mobin hỏng thì bugi không có điện, đương nhiên khi đó là động cơ không nổ được. Xe bị tắt máy do mất hơi Khi xe đang chạy, nếu xuppap bị kênh hoặc kẹt thì sẽ không đóng kín được buồng đốt. Đây là nguyên nhân gây mất hơi hiều nhất ở xe máy nói chung và xe tay ga nói riêng. Các sự cố mất hơi khi đang chạy có thể xảy ra đột ngột và xe không nổ được. Sau đó bạn nhấn nút đề mà thấy xe cứ xịch xịch rất nhẹ, ống xả không có hơi mạnh bật ra. Muội bám thường là thủ pháp chính gây mất hơi Xe bị tắt máy do lọc xăng tắc Cả xe tay ga bộ chế và xe tay ga thế hệ mới có hệ thống phun xăng điện tử hiện đại vẫn có thể xảy ra lỗi này. Các tạp chất, cặn bẩn có trong xăng sẽ bít chặt lọc xăng và khiến xăng không thể lưu thông được. Xe đang chạy bị tắt máy đề không lên do lọc xăng quá bẩn Xe bị tắt máy do bơm xăng chết Lỗi này xảy ra ở các dòng xe phun xăng điện tử thế hệ mới như Vision, Sh, Airblade, Lead, Cuxi, Nozza… Khi bơm xăng hỏng thì không có nhiên liệu để động cơ làm việc, khi đó chắc chắn bạn sẽ không thể khởi động lại được xe. Xe Honda Sh đang chạy bị tắt máy đề không lên do bơm xăng hỏng Xe chết máy do bộ chế hòa khí hỏng Sự cố này xảy ra ở thế hệ xe tay ga cũ còn sử dụng bộ chế hòa khí, khi bộ chế tắc bẩn hoặc bị hỏng thì không thể có nhiên liệu vào động cơ. Khi đó đương nhiên là động cơ không thể nổ được. Xe bị chết máy do hỏng ống dẫn xăng Xảy ra nhiều ở các dòng xe tay ga sử dụng bộ chế hòa khí, đường ống dẫn xăng hoặc đường ống hút xăng bị hở, hậu quả là xăng không thể đến được bộ chế để tạo thành hỗn hợn nhiên liệu. Các dòng xe tay ga có hệ thống phun xăng điện tử thì cũng có thể xảy ra rủi ro này khi bị chuột cắn, sau khi di chuyển được một đoạn đường thì đường ống sẽ nứt to hơn, trường hợp này có thể rủi ro gây cháy nổ. Xe Sh bị gẫy dây bơm xăng Xe bị tắt máy do bộ côn bị vỡ Khá nhiều xe tay ga bị vỡ và kẹt bộ côn, bố 3 càng vỡ gây kẹt cả côn trước và côn sau. Một số xe bị bi côn quá mòn, nóng chảy khiến công bó không thể quay được. Xe bị tắt máy do động cơ cạn nhớt Khi động cơ bị cạn nhớt thì không có dầu nhớt để bôi trơn động cơ, nhiệt độ tăng cao khiến bề mặt làm việc bị phá hủy. Bề mặt các chi tiết động cơ bị bó kẹt khiến chúng không thể làm việc được. Sự cố này thường diễn ra khi bạn đang di chuyển trên đường và sau đó động cơ nóng. Xe ga bị chết máy do cạn nhớt Cách xử lý xe tay ga đang chạy bị tắt máy đề không lên Cách xử lý xe tay ga đang chạy tự nhiên tắt máy đề không lên là bạn cần kiểm tra xăng xe còn không, bugi còn đánh lửa không, xăng xe có đến được bộ chế và buồng đốt không. Kiểm tra sơ bộ nhiệt độ động cơ có tăng cao quá không. Trong trường hợp bạn không thể tự kiểm tra được xe của mình thì một giải pháp tối ưu và nhanh gọn nhất là gọi điện trực tiếp cho đội cứu hộ xe máy Alobike để được hỗ trợ. Hầu hết các sự cố đều được sửa chữa khắc phục ngay tại chỗ và bạn có thể sử dụng xe ngay sau đó. Xe tay ga đang chạy bị tắt máy và đề không lên thường liên quan đến các sự cố về điện nổ hoặc nhiên liệu là nhiều, bên cạnh đó động cơ mất hơi cũng là một lý do khá phổ biến. Bạn cần lường trước được sự cố để tránh xả ra nguy hiển khi lái xe, nếu xe bị tắt máy khi đang chạy giữ đường nhiều phương tiện thì sẽ có rủi ro bị xe khác phía sau tông vào. Hãy liên hệ đội cứu hộ xe máy lưu động của Alobike để được hỗ trợ tốt nhất cho các sự cố xe tay ga đang chạy tự nhiên tắt máy đề không lên.

xe tay ga đề không lên